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      新聞資訊

      輸送帶的跑偏原因及其處理方法

      作者:惠中絲網(wǎng) 閱讀量: 添加時(shí)間:2019-08-03 分享到:

          1、頭部驅動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線(xiàn)與輸送機中心線(xiàn)不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏,滾筒跑偏時(shí)輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢這樣就會(huì )使輸送帶附加一個(gè)遞減方向的移動(dòng)力,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”,其調整方法為對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動(dòng),輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動(dòng),相對應的也可將左側軸承 座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到輸送帶調到較理想的位置在調整驅動(dòng)或改向滾簡(jiǎn)前準確安裝其位置。
           2、滾簡(jiǎn)外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一,輸送帶會(huì )向直徑較大的一側跑偏。對于這種情況解決的方法就是清理干凈滾筒表面的粘料,加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。
           3、轉載點(diǎn)處落料位置不正,落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對髙度。相對高度越低物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊力也越大,同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,如果物料偏到右側則皮帶向左側跑偏,反之亦然。對于這種情況下的跑偏,在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

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